去张家界住哪里比较好

为什么不要在张家界住便宜小旅馆?

推荐住在国际青年旅舍 便宜又好住 小资味道重

张家界有两家吧?去百度通过“国际青年旅舍”的官网就能找到

小旅馆其实也没说的那么糟糕

不过出门在外 能消费的起的话还是买个安心的好

为什么不要在张家界住便宜小旅馆?

张家界5天,可以这样安排d1天:市区汽车站10元到森林公园门口(1个小时)老老实实地买票留指纹进去,不要相信逃票。

张家界景区大,但旅游点就是黄石寨景区,袁家界杨家界景区和天子山景区三块,可以安排三天。

上午 进氧巴广场后就可以看到黄石寨景区的指示牌,有广告说“不上黄石寨,枉到张家界”,有点忽悠,但黄石寨是张家界开发的第一个景区,意义不一样,可以缆车上山,徒步下山黄石寨景点:罗汉迎宾,天书宝匣,定海神针,南天一柱等,一条路线,无非是山峰石头的视觉读解。

下山后,徒步游览“世界上最美丽的峡谷”---金鞭溪景区,(包含观音送子、猪八戒背媳妇、神鹰护鞭、劈山救母、西游记外景拍摄地、长寿泉、千里相会等景点)。

一路有猴子助兴。

走完金鞭溪后,有两种游览方式上至山顶的袁家界景区(其一:可从金鞭溪的千里相会从左边乱窜坡(有指示牌)徒步上袁家界,其二:可从水绕四门乘坐环保车至百龙电梯下站,然后乘坐电梯到山顶的袁家界,应该是下午稍晚啦。

到袁家界后,找一个家庭旅馆住下来(50元一房间),吃饭可在旅馆订餐。

顺便问一下老板第二天可以玩的景点。

D2天上午安排玩袁家界景区的主要景点(包含电影《阿凡达》中“哈利路亚山”原型“乾坤柱”、天下第一桥、九天玄梯、乾坤柱、连心桥、中韩友谊亭、神龟问天、迷魂台等景点) 。

下午袁家界停车场坐免费环保车到杨家界的乌龙寨、天波府、一步登天、空中走廊等。

D3天:早上退房后坐环保车去天子山景区,这个景区是张家界的王牌景区,也是游程高潮。

天子山景观奇特,惊险万端。

峰高、峰大、峰多,是它的一大特色,主要景点有仙女散花、御笔峰、天子阁、云岩和贺龙公园。

看完景点后,应该是下午2点,可以走下山也可以缆车下山,沿途可欣赏寿星迎宾、雄鸡报晓、黄昏恋、向王观书、全家福、采药老人、食指峰、三组妹等景点!下山后环保车到张家界的主山门武陵源门票站出去,1元大巴到汽车站,再10元车票回市区。

:D4天:安排天门山景区,入口缆车点就在市区,在市区打个的就到到,天门山有“武陵之魂”之称,更有湘西第一神山的美誉,被誉为空中原始花园,被评为中国最受外国人欢迎的五十个地方之一。

天门山的四大奇观(全世界最长的索道、全世界最惊险的绝壁栈道、高山溶洞天门洞、九十九道弯的通天大道)注意点:1.市区安全要注意,景区没事,民风淳朴。

2.可以在农家旅馆定餐,荤菜可以自己带罐头。

晚上冷,夏天带外套。

3.景区路牌很仔细,没有必要请导游。

D5天安排凤凰古城,早上到张家界汽车站坐到凤凰的直达车凤凰古城离张家界200公里,车程四个小时古城内游客可以自由游逛,两个小时都可以把它走个三遍,一般游客在凤凰古城住一晚游玩半天即可。

晚上可以放放河灯,许个好心愿。

凤凰古城60元民居旅馆多多,可以在河边位置选择。

如果不去 凤凰古城,可以安排出武陵源门票站后去宝丰湖看看,电影阿凡达的取景点,但门票要70元。

喜欢就好。

为什么不要在张家界住便宜小旅馆?

到张家界旅游需注意的几点

首先我是自游行 穷学生 如果您是土豪请绕行哈哈可以住山下民宿,很好很便宜,干净。

尤其看好路线是走那条路下山(分好几条A,B,C路线什么的)然后要定你下东西南北哪个门的宾馆,他们揽客的时候都说是下山就到,但是张家界太大,门与门之间距离很远。

尽量不要住在山上的宾馆,因为张家界山好大覆盖面积太广,而且武陵源的票是四天(还是三天来着),你得去好多山头。

山上的住宿都是张家界本地人盖得,类似农家乐那种,当地政府为了拉动经济允许的,价格稍微低些的我认为没有山下同等价格的民宿卫生,当然超级昂贵的也可能除外,恕我不太了解了。

时间不够就去天门山,风景很好,时间长就先武陵源厚天门山,我是时间有点紧,去玩天门山厚武陵源就去了一天,说实话也真的爬不动了。

因为住的民宿给了我们地图真的很仔细,如果您跟我一样最后一天下山就要赶车,请多多预留时间,即便你滴滴打车,山下还是很堵。

买门票提前上某宝查查,我记得有便宜一些的,但得提前一天,我当天去买就没有买到。

最后在张家界花的钱不多,都花在门票,缆车,山上电瓶车,装备上了。

山上的大巴啊,电瓶啊我认为非常有必要坐,山很陡峭,从窗外望就是悬崖峭壁,凭人力走固然可以,但是平时像我一般不经常锻炼的真的走不下来,即便票价不太便宜,我也认为节省体力为妙。

中间总有黑车拉客,票价真的省钱不少,他们也是住在山里的本地人,独自一人尤其女孩子就不要了,人多一些的比如我们四个人正好包一台车,听听他们讲的故事,也非常生动有趣。

张家界市好地方,以后希望有机会去看一次被冰雪覆盖的张家界哈哈

去张家界旅游住哪好 不选这些酒店就太亏了

您好,远方的朋友很高兴为您解答首先的根据您的时间来规划您住在那好,当天到达张家界,可以选择入住张家界龙虾花酒店,距离火车站就5分钟的路程,距离张家界最繁华的地段步行街走过去就5分钟的路程,非常方便,对面就是张家界烈士塔,晚上可以去哪里散散步,酒店都是今年新装修的,价格也实惠,过道 采用地毯,走路没有声音,不会打扰您的休息,房间内空间非常大,采用的是地板,所以不会很脏。

张家界西线旅游期待您的到来,祝您旅游愉快!

去张家界旅游到底要不要请导游当地导游如何收费

张家界的导游是参差不齐的,要在张家界找好导游就必须去正规旅行社,旅行社的导游都是经过专业培训,持国证的在旅游局备案的,从专业知识,文化底蕴,个人的道德修养都要比野马导游要专业,专业给您的服务才有保障,正规口碑导游的价格一般在300左右,野马导游50到100都有可能会找到,不过说心里话,这么低的价格都是有套路的,毕竟人家也是要赚钱的,在服务品质上哪就不得而知了,这需要自己权衡。

请问张家界到常德市机场的班车最早几点,最晚几点有?

张家界市到常德市 票价最高为:40元(始发车站:张家界市汽车站、发车时间:06:30、里程:200公里、车型:大客/中巴)最晚的一班是下午六点半

急!常德(桃花源机场)有直接到张家界的大巴吗?我后天晚上5点到...

我们湖南目前有五个机场 长沙黄花国际机场 张家界荷花机场 常德桃花源机场 永州零陵机场 芷江机场 2020年湖南将有会有多少个机场呢 南岳机场年底动工 更新时间:2009-6-8 湖南机场在全国也有数量优势,也将为湖南成为航空强省奠定重要的基础作用。

” 地区经济发动机 机场数量增加了,是否一定会带动客流量的增加呢?答案是否定的,湖南现有5个民用机场中,除了长沙和张家界两地机场效益不错外,其他几个支线机场客流量并不充足,有机场甚至面临亏损状态。

那么未来10个机场全部投入使用后,会否出现利用率低而导致亏损的问题? 刘志仁并不回避这个棘手的问题,在他看来,衡量机场效益,不能单纯看航线以及上座率,更应该考虑机场的综合效益。

“今天的机场已不仅是简单的送客运货,实际上它是一个包括人流、物流、信息流等诸多经济生产要素相贯通的汇流中心,是地区经济链上的一个重要环节。

尤其是与现代经济快速发展相同步的大型机场,已经突破了单一的运输功能,而是通过与多种产业有机结合,形成极具带动力和辐射力的‘临空经济’,成为地区经济发展的‘发动机’。

即使是支线机场,对完善当地综合交通运输体系,提升区位优势,增加城市美誉度,优化投资环境,加快经济发展也具有重大的战略意义和现实意义。

”...

请问张家界到常德市机场的班车最早几点,最晚几点有?

我想去湖南常德,我想坐飞机过去到哪里近一点

1、长沙黄花国际机场长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市长沙县黄花镇,距离长沙城区约为22公里。

全球百强机场之一(排名98位)。

机场于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航,现有一条长3200米的跑道,航站楼建筑面积26万平米,具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。

长沙黄花国际机场目前已开通航线123条,包括中国大陆境内大中城市以及香港、澳门、台湾等地的两岸航线和泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。

2、张家界荷花国际机场张家界荷花国际机场(IATA代码:DYG,ICAO代码:ZGDY)(曾称大庸机场、张家界荷花机场)位于湖南省张家界,是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。

1994年年初,大庸机场更名为“大庸张家界机场”,1994年大庸市更名为张家界市,8月18日,张家界机场宣告正式通航。

1995年10月31日,大庸张家界机场更名为“张家界荷花机场”。

1999年,张家界航空口岸开通,举行首航香港仪式并开通了澳门航班。

2011年张家界航空口岸扩大通过国家验收。

张家界荷花机场升级为张家界荷花国际机场。

2015年9月30日,机场T2航站楼启用!3、衡阳南岳机场衡阳南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇,为国家重要4C支线机场,定位为湘中南地区航空中心,以衡阳为核心,辐射邵阳、郴州、永州、娄底和炎陵、攸县、茶陵、湘潭县、株洲县等周边49个市县,8.97万平方公里,受益人口超过2900万。

2014年12月23日,衡阳南岳机场正式通航,首批开通衡阳至北京、衡阳至上海航线。

2015年7月30日,开通张家界航线,2015年10月25日开通至西安、三亚航线。

2015年12月21日开通昆明航线。

4、常德桃花源机场常德桃花源机场(TATA代码:CGD;ICAO代码:ZGCD)位于常德市西南方(斗姆湖镇内),距市区12.2公里。

机场始建于1958年,1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。

1991年经扩建为3C级机场, 用"运七"、"安一24'型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班,2009年起常德桃花源机场进行它的再一次升级改造扩建,新机场将以中南地区一流的4D级机场标准面向游客。

截止2015年常德桃花源机场现已开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、海口、武汉、重庆、厦门、西安、天津、大连等等国内航线,机场预计于2015年底全部升级改造完成,将新增国内航线数条,并于2016年将开通国际航线。

5、芷江机场怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县,距怀化市31公里,距高铁芷江站5公里。

该机场始建于1936年10月,抗战时期为中美空军重要军事基地,有“远东第二大机场” 之称。

1945年,中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”,宣告侵华日军的最后失败。

怀化芷江机场于2003年底重新开工建设,2004年12月竣工,总投资1.8亿元。

怀化芷江机场2014年累计完成运输起降2800架次,同比增长91.7%,旅客吞吐量202274人,同比增长65.1%,年旅客吞吐量首次突破20万人次大关。

6、永州零陵机场永州零陵机场(IATA:CGD ; ICAO:ZGCD)位于湖南省永州市,1993年经国务院、中央军委批准海军零陵机场实行军民合用,按4C级机场标准进行改、扩建。

永州零陵机场于1996年10月开始扩建,2000年底竣工,2001年3月通过工程总验收。

机场开通了长沙-永州、长沙-永州-海口两条航线。

这两条航线均由海南航空股份有限公司的多尼尔飞机执行。

7、岳阳三荷机场(在建)在建中的岳阳三荷机场位于岳阳经开区三荷乡,距市区约18公里,项目总投资12.39亿元,建设标准按“4D”规划、“4C”建设,项目建设用地2273亩,跑道长2600米,航站楼建筑面积15000平方米。

到2020年,预计旅客吞吐量60万人次,货邮吞吐量1800吨,飞机起降量6450架次。

机场1.5小时车程可覆盖环洞庭湖区、江汉平原和湘鄂赣毗邻地区2300多万人口,建成后将为岳阳市发展航空货运、临空产业创造有利条件,将对岳阳市构建立体交通网络、提升城市整体形象、促进经济跨越发展,产生积极而又深远的影响.8、武冈机场(规划)武冈机场位于武冈市正北方向(距离武冈市城区直线距离9千米,公路距离约为13千米),属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村,湾头桥镇六岭村境,定位为开通民用定期航班的国内支线机场。

9、株洲通用机场(规划)株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡,其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计,可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机,,按昼间目视飞行要求建设,跑道长度为800米、宽30米。

10、邵阳邵东机场(规划)邵东军用机场(国务院已规划军民合用)位于邵东魏家桥镇,机场建于上世纪70年代,现距邵东县城11千米,距邵阳市市区23千米,距衡邵高速公路仅2.3公里且在修建高速时特预留了出口。

机场飞行区等级为4E,根据客流可开通飞往贵阳、上海、广州、昆明、北京、南宁、海口、三亚、深圳、成都、老挝、越南、泰国、日本等城市国家航线。

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